Воссоздан складной походный иконостас корабельной церкви крейсера «Аврора» по образцу утраченного исторического оригинала. Разработана конструкция, позволяющая складывать иконостас для хранения и транспортировки. Созданы живописные иконы на холсте и декоративные элементы, имитирующие фарфоровые свечи.
Иконостас воссоздавали как действующую складную конструкцию. Он состоит из двух половин по три секции: каждая складывается отдельно и может убираться в собственный ящик. В разложенном виде конструкция образует полноценный иконостас с действующими Царскими вратами. Готовой фурнитуры для такого механизма не существовало, поэтому способы соединения элементов и детали конструкции приходилось разрабатывать специально.
Большая часть работы требовала ручной подгонки. Отдельно изготавливали радиусные элементы, колевки и филенки. Чтобы деревянные детали сохраняли геометрию и складной механизм продолжал работать, несущие бруски выполняли методом переклейки. После столярной обработки филенки передавали художнику для написания икон, затем выполняли окраску, отделку под французский лак и золочение.
Станция метро «Чернышевская», г. Санкт-Петербург, проспект Чернышевского, 20.
«Чернышевская» открылась 1 сентября 1958 года в составе второго участка Кировско-Выборгской линии — между станциями «Площадь Восстания» и «Площадь Ленина». Подземный зал спроектировали архитекторы Александр Жук и Самуил Майофис, наземный вестибюль — Александр Гецкин и Валентина Шувалова.